乘联会:6月乘用车零售销量158万辆
7月8日,乘联会发布了6月乘用车产销数据。该数据显示,狭义乘用车6月产量为150.3万辆,同比下滑13.9%;狭义乘用车6月零售销量为157.5万辆,同比下滑5.1%;狭义乘用车6月批发销量为153.1万辆,同比下滑10.2%。
乘联会秘书长崔东树指出,从6月狭义乘用车零售和批发销量来看,乘用车市场呈现出终端火爆、厂商供给相对不足的状态。“6月狭义乘用车零售销量整体好于批发量,且这一表现好于预期,主要得益于自主品牌表现相对优秀,新能源车产品起到了拉动作用。”
狭义乘用车6月批发销量为153.1万辆,环比5月下降4.9%,同比下降10.2%,较2019年6月下降9%。今年1-6月,国内乘用车批发销量为981.7万辆,同比增长28%,较2019年同期减少10万辆。
6月批发销量的下滑与产量下降有直接关系,近期受芯片短缺影响,各大厂商均过起了紧日子,以灵活措施稳定产销。另外,随着批发销量减少,厂商库存也在持续下降。乘联会提供的数据显示,6月末厂商库存环比减少2万辆,渠道库存环比减少16万辆;今年1-6月,厂商库存减少23万辆,去库存幅度创历年同期新高。
对于7月全国乘用车的预期,乘联会指出,由于天气炎热和厂商高温假等因素影响,首购和换购用户在7月均不会出现较大的购车热情,所以7月历年来都是一年中的销量低谷,而在缺芯的大环境下,今年7月的车市仍将延续历年同期的低谷状态。
总体来说,今年上半年的车市是以去库存为主,下半年将出现补库存的趋势,与此同时,乘联会预测芯片短缺问题有望在三季度得到缓解,乘用车市场批发销量有望从8月开始强势回升。
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